Comparador de frontales de trail running
Elige hasta 5 frontales y compáralos en una tabla con lo mejor de cada fila resaltado: lúmenes, peso, autonomía en modo mínimo y resistencia al agua. Con 2 o 3 modelos verás además un radar.
Compara hasta 5 a la vez
Escribe un modelo, elígelo de la lista y mira todos en columnas. El mejor de cada fila se marca en verde.
Radar de la selección
La selección queda en la URL: cópiala para compartirla.
Preguntas frecuentes sobre frontales de trail
¿Cuántos lúmenes necesito para correr de noche?
Como referencia: 300–500 lm en pista y sendero fácil, 600–1000 lm en terreno técnico y 1000 lm o más si bajas rápido. Los lúmenes no lo son todo: también cuenta el tipo de haz y la óptica.
¿Importan más los lúmenes o la autonomía?
Las dos. El modo máximo dura poco (por ejemplo, 2,5 h a 500 lm en el Petzl Iko Core), así que mira la autonomía a la potencia que usarás. Aquí comparamos la del modo mínimo, el único dato comparable que publican todas las marcas.
¿Qué significan IPX4, IP66 e IP68?
El último dígito mide el agua: 4 = salpicaduras, 6 = chorros potentes, 8 = inmersión. IPX4 basta para la lluvia habitual; si cruzas ríos, busca IP68.
¿Mejor en la cabeza o en el pecho?
En la cabeza el haz sigue tu mirada; en el pecho da más relieve al terreno y evita deslumbrar a quien corre delante. Algunos modelos, como el Ledlenser NEO5R, incluyen cinta de pecho.
¿Qué frontal elijo para una ultra?
Prioriza autonomía y batería de repuesto: un modelo con batería intercambiable como el Fenix HM65R-T o un frontal secundario ligero. Muchos reglamentos exigen luz de reserva.
¿Por qué algunos frontales no tienen radar?
Porque la marca no publica la autonomía en modo mínimo y no queremos estimarla. Siguen en la tabla con sus datos verificados.
¿Batería recargable o pilas?
La recargable por USB-C es lo más cómodo. Algunos modelos, como el Petzl Iko Core o el Fenix HL18R-T, admiten además pilas AAA como plan B.
¿Cuánto peso es demasiado?
Por debajo de unos 100 g casi no se nota. Los modelos con batería trasera reparten el peso, y un frontal pesado en la frente rebota más al correr.